国五和国六有什么区别?买车到底买国五还是买国六

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众所周知,2018年堪称是中国汽车市场的“寒冬”,中国市场的汽车总销量首次下滑(销量为2808.06台),究其原因,无外乎是18年下半年乙醇汽油的引进,让很多消费者感到“无所适从”,乙醇汽油共计车辆的动力不足,消耗相比燃油更快;再比如“弯道超车”的电动车续航里程不达标,充电桩难以普及;还有就是“国六”的提前到来,让很多消费者愿意再等等,而车企们却准备不足,许多“国五”的车变成了库存车,消费者们愿意再等等。而在笔者看来,这些背后最根本的是国家控制节能减排方针的实施,而小编敢断言汽车未来的大趋势一定是新能源汽车当道,三缸机的燃油车辅助。

国五和国六有什么区别?买车到底买国五还是买国六

今天笔者想和大家聊聊仍对燃油车痴迷的消费者(数量十分庞大,笔者也不例外)来说,国五国六燃油车的选择问题,先来说说什么是国五什么是国六、区别是哪些?国V:从2016年1月1日起,国家正式发布了国V排放标准,对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。与国IV标准相比,国V提高了对氮氧化物排放的要求,还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测,说直白点,国V直接减少尾气中PM2.5的排放。而国六(第六阶段机动车污染物排放标准),在国五到来仅仅两年不到的时间,就降临到我们身边,具体的实施时间是:针对小型机动车,将于2020年的7月1号开始实行A计划,对于重型柴油货车是在2019年的7月1号就开始实施,但现在很多地方都选择提前实施国六排放(2019年7月1日)。而现阶段你会发现许多汽车厂商都已经把国VI的车型准备好,而国五的车型却在大肆降价,争取做到去库存。

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那么消费者在选择国V 国VI时候到底怎么选呢,笔者认为首先要看一下消费者自身所在地,如果你是一二线城市,比如北上广北深,这些限行严重的城市(越大的城市越严格),笔者建议消费者考虑国VI的车型,毕竟现在“黄标”和“国一”的车现在在北京只能等着报废了,而“国VI”的车在保值率和通行限制上比国V有着明显的优势,加入你六年后去换车国六的保值率还是杠杠的。

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相反,如果您在三四线城市或者特别着急用车的情况下,城市限行措施不是那么严重的情况下,现在是买国五车型相当好的一个时机,比较真实成交价格看车型会便宜到2000-6000元不等,而豪华品牌车差价会更多,何乐而不为呢。也许还有很多消费者质疑国六都那么快出来,国七会不会日后迅雷不及掩耳之势来到我们身边,这点小编还是可以负责的告诉大家,国六的排放已经相当严格,国七的到来还需要些时日。不管怎么说,距离7月1日的时间越来越近了,想买国五的小伙伴们真的要抓紧了,毕竟.....早买早享受也不失为一个道理,而且是真的实惠!

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